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上市了，全新蔚来ES6正式上市，整车购买情况下售价为36.8万-42.6万元；如果你采用电池租用方式购买，车辆售价为29.8万元，电池月租费用为980元/月（75千瓦时电池）和1680元/月（100千瓦时电池）。新车最快将于5月25日开启交付。作为全新换代车型，全新蔚来ES6是基于蔚来第二代的技术平台NT2.0打造的产品，内外都进行了升级。

那么NT2.0会带来哪些变化呢？首先它在外观上做了一些调整，并没有采用大嘴式的进气格栅，而是一种封闭式的设计，但是X-Bar元素是保留的。另外车顶加入了“瞭望塔”的设计，两侧是广角摄像头，中间是一个激光雷达，而激光雷达是目前自动驾驶功能规格最高的硬件配置了，在强大硬件的加持下，它的自动驾驶体验也得到了强化。

外观整体变化不大，最明显的变化是这个进气格栅，现在改为封闭式的设计了。前保险杠是梯形设计，再配上贯穿的银色前唇，运动感还是不错的。整体来看，前脸的设计要更简约了，没有原来凶悍了。

车身侧面，看着还是很大气的，整体看线条是非常流畅的。A柱下方有传感器探头、隐藏式门把手和大尺寸的轮毂都在。另外充电口放在了后面，这个设计还是不错的，日常充电会更方便一些。

尾部看着很饱满，车顶有一个小尺寸的扰流板，下方还有时下非常流行的贯穿式尾灯。

内饰方面，采用了10.2英寸的仪表盘+12.8英寸的中控竖屏，方向盘是黑白拼色的三幅式多功能方向盘。另外内饰的颜色以白色为主，看着还是非常温馨的，有家的感觉。

动力方面，全新ES6全系将标配双电机四驱，最大功率是360千瓦，电池有75度、100度和150度三种电池包可以选择。CLTC的续航里程分别为465km、605km和900km，最高时速200km/h。

总体来说呢，全新的ES6相比于现款在各方面确实都提升了不少，但它的价格一直都是比较高的，在这方面是没有竞争力的。比如和它的竞品理想L7相比，在价格差不多的情况下，ES6在空间上是没有什么优势的，后续还有很多其他的竞品也将登场，都会给ES6带来不小的压力。

蔚来最大的优势就是它的服务和换电。这种方式确实解决了目前充电效率低的问题，但是也导致了它的价格会比较高。

在目前这个新能源市场中，每个品牌都有自己的优势，蔚来要想存活下去必须取长补短。回到这辆车上，蔚来CEO李斌说过，全新ES6将会是一台走量车型，所以它的价格就变得非常重要了，如果想脱颖而出，价格肯定是不能太高的，所以你认为全新ES6的36.8万-42.6万元的价格有竞争力吗 ？评论区讨论。